Gumový list s vysokou hustotou s vložením z bavlny / hladké gumové pěnové fólie
Tkanina: | S nylonem, bavlnou, kovem Meash atd | Pracovní teplota: | -30-70 ° C |
---|---|---|---|
Prodloužení: | > = 300% | Tvrdost: | 65shore A |
Pevnost v tahu: | > = 3,0 MPa | ||
Zvýraznit: |
gumová rohožová role, gumová podlahová fólie |
Pryžový list s bavlněnou vložkou Hladký, vysoce hustý, odolný NBR / PVC Dobrý neoprenový pryžový pěnový list
Výrobek: gumová vložkaRozměry: 1-80 mm x 2000 mm (TXW)Výkon: se středním tlakem, dobrou odolností proti vodě, seismickým a těsnícím účinkemHustota: 1,6 g / Cm3Pevnost v tahu:> = 3,0 MPaTvrdost: 65 Shore AProdloužení:> = 300%Pracovní teplota: -30-70 ° C
Funkce:
Gumová vložka se skládá z pryže SBR s látkovou vložkou přidanou postupně po celé tloušťce materiálu. Tento proces dává pryži přidanou trvanlivost a vyšší stupeň pevnosti při zatížení za horka nebo za studena. Tkaninou vyztužená SBR se primárně používá v těsnících aplikacích jako vysoce pevná membrána mezi vysokotlakými nebo nízkotlakými spoji.
Aplikace:
Dopravní pásy, Těsnění, Vysokopevnostní membrána. Tkanina SBR vložená látkou je také velmi odolná pro aplikace, kde je důležitá stabilita těsnění. Vložka ze skleněných vláken snižuje těsnění
creep, když je přítomno velmi těžké zatížení potrubí, spoje nebo struktury. Tento typ složení materiálu je ideální pro těsnění vyžadující mechanické upevnění. Stejně jako ostatní guma SBR je odolná vůči povětrnostním vlivům, slunečnímu záření a většině průmyslových chemikálií a ropy.
Pracovní podmínky | Pásový dopravník lze použít samostatně nebo více dopravníků společně nebo v kombinaci s jinými přenosovými zařízeními. a pásový dopravník může být instalován vodorovně nebo ve svahu, aby vyhovoval potřebám různých přenosových linek. Pásové dopravníky mohou pracovat v teplotním rozsahu od -20 do +40. Teplota přenášených materiálů by měla být nižší než 50. |
Výhody | 1 Usnadňuje práci s manipulací se zbožím a také poskytuje výhody pokročilé výrobě, modernizovanému řízení a bezpečnému provozu. |
2.Je vhodný pro přepravu různých nekorozivních zbytečných hrudek, granulí nebo prášků, jako je uhlí, koks, písek a cement, za normálních teplot, volně ložených nebo balených. | |
3.Pásový dopravník vykazuje značné zlepšení, ať už z hlediska materiálu, struktury procesu a přesnosti výroby, nebo z hlediska přepravní kapacity a spolehlivosti atd. | |
4.Navrhováno podle stávající terénní situace, vhodné pro drsnou, horskou topografickou situaci | |
5.Velká přepravní kapacita, velká vzdálenost, ale také se široce používá. V přepravním procesu při dokončení řady operací. | |
6. Dopravník může být horizontální, nakloněný a vertikální přenos, ale také složení vesmírných přenosových linek, přenosové linky jsou obecně pevné. | |
aplikace |
1. Široce používané v těžbě, štěrkovém poli, hutnictví, stavebních materiálech, chemickém průmyslu, zpracování nerostů, těžbě uhlí a dalších průmyslových odvětvích k přepravě materiálu. 2.Dopravní prášek, zrnité materiály a sáčky, jako je uhlí, štěrk, písek, cement, hnojivo a zrno. |
Technický parametr pvc dopravníkového pásu
Šířka pásu (mm) |
Délka řemene (m) / výkon (kw) |
Rychlost pásu (slečna) |
Kapacita (t / h) |
||
B400 | ≤12 / 1,5 | 12-20 / 2,2 | 20-25 / 3 | 0,8-2 | 40-80 |
B500 | ≤12 / 3 | 12-20 / 4 | 20-30 / 5,5 | 0,8-2 | 78-191 |
B650 | ≤12 / 4 | 12-20 / 5,5 | 20-30 / 7,5 | 0,8-2 | 131-323 |
B800 | ≤10 / 4 | 10-15 / 5,5 | 15-25 / 7,5 | 1,0-2 | 278-546 |
B1000 | ≤ 10 / 5,5 | 10-20 / 7,5 | 20-25/11 | 1,0-2 | 435-853 |
B1200 | ≤ 10 / 7,5 | 10-20/11 | 20-25/15 | 1,0-2 |
655-1284 |